Lehrveranstaltungshandbuch Elektrische Fahrzeugantriebe

---

Verantwortlich: Prof. Dr. Andreas Lohner

Lehrveranstaltung

Befriedigt Modul (MID)

• aktuelle
  • Ma ET2012 EFA

Organisation

Version erstellt 2012-2-17 VID 1 gültig ab WS 2012/13 gültig bis

Bezeichnung Lang Elektrische Fahrzeugantriebe LVID F07_EFA LVPID (Prüfungsnummer)

Semesterplan (SWS) Vorlesung 2 Übung (ganzer Kurs) 2 Übung (geteilter Kurs) Praktikum 1 Projekt Seminar Tutorium (freiwillig) 2

Präsenzzeiten Vorlesung 30 Übung (ganzer Kurs) 30 Übung (geteilter Kurs) Praktikum 15 Projekt Seminar Tutorium (freiwillig) 30

max. Teilnehmerzahl Übung (ganzer Kurs) Übung (geteilter Kurs) Praktikum 18 Projekt Seminar

Gesamtaufwand: 150

Unterrichtssprache

• Deutsch

Niveau

• Master

Notwendige Voraussetzungen

• Grundlagen der Elektrotechnik
• Leistungselektronik
• Grundlagen elektrischer Antriebe
• Analoge Signale und Systeme

Literatur

• Leonhard, W.: Regelung Elektrischer Antriebe, Springer Verlag
• Wellenreuter, G.: Automatisieren mit SPS, Vieweg Verlag
• Böker, J.: Geregelte Drehstromantriebe, Uni Paderborn
• Gerling, D.: Elektrische Maschinen und Antriebe, B.W.-Uni München

Dozenten

• Prof. Dr. Andreas Lohner

Wissenschaftliche Mitarbeiter

• Dipl.-Ing. M. Nixdorf

Zeugnistext

Elektrische Fahrzeugantriebe

Kompetenznachweis

Form
sMP	Regelfall (bei großer Prüfungszahl: sK)

Aufwand [h]
sMP	10

Intervall: 3/Jahr

---

Lehrveranstaltungselemente

Vorlesung / Übung

Lernziele

Lerninhalte (Kenntnisse)

• Grundbegriffe und Ausgewählte Anwendungsgebiete hybrider und elektrischer Fahrzeugantriebe
• Grundlagen
  • Mechanische Grundlagen
  • Modellbildung und Simulation von Antrieben
• Aufbau und Struktur verschiedener hybrider Antriebstopologien
• Regelungsstrategien elektrischer Antriebe
• Regelungsstrategien hybrider Antriebe
• Energiemanagement für Fahrzeuge
• Speichertechnologien für Fahrzeuge

Fertigkeiten

• Die Studierenden werden in die Lage versetzt, die Funktionalitäten eines modernen Fahrzeugantriebssystems zu erfassen.
• Die Studierenden lernen, wie moderne Hybrid- und Elektrofahrzeuge aufgebaut sind.
• Sie kennen und verstehen die wesentlichen Steuerungs- und Regelungskonzepte der unterschiedlichen Topologien.
• Weiterhin sind sie in der Lage, einfache regelungstechnische Simulationen durchzuführen und hiermit gewonnen Erkenntnisse am Antrieb umzusetzen.
• Die Studierenden sind in der Lage, Antriebssysteme zu entwerfen und zu dimensionieren.

Begleitmaterial

• elektronische Vortragsfolien zur Vorlesung
• elektronische Übungsaufgabensammlung
• Simulationsmodelle elektrischer Antriebe

Besondere Voraussetzungen

• keine

Besondere Literatur

• keine

Besonderer Kompetenznachweis

• keine

Praktikum

Lernziele

Fertigkeiten

• Antriebseigenschaften und -eigenheiten erkennen und meßtechnisch erfassen
• Steuerung programmieren
  • Antriebsregelung entwerfen
  • Energiemanagementalgorithmen entwerfen
  • kommerzielles Entwicklungswerkzeug verstehen und zielgerichtet einsetzen
  • Programmiersprache ST beherrschen

Handlungskompetenz demonstrieren

• komplexe Aufgaben im Team bewältigen
  • einfache Projekte planen und steuern
  • Absprachen und Termine einhalten
  • Reviews planen und durchführen
• Antriebssystem analysieren
  • umfangreiche technische Texte erfassen und zielgerichtet auswerten
  • Außenschnittstellen erkennen und korrekt nutzen
  • System strukturieren
    • sinnvolle Teilsysteme definieren
    • Teilsystemfunktionen definieren
    • Schnittstellen definieren
• Steuerungsprogramm entwerfen
• Steuerung am Zielsystem in Betrieb nehmen

Begleitmaterial

• elektronische Projektaufgabe (Lastenheft)
• elektronische Entwicklungswerkzeuge zur Programmierung

Besondere Voraussetzungen

• keine

Besondere Literatur

• Praktikumsunterlagen

Besonderer Kompetenznachweis

Form
bPA	3 Präsenztermine je 4h je Projektgruppe
sMB	20min Ergebnispräsentation zu bPA

Beitrag zum LV-Ergebnis
bPA	Testat
sMB	zu bPA

Intervall: 1/Jahr