Lehrveranstaltungshandbuch Elektrische Fahrzeugantriebe


Verantwortlich: Prof. Dr. Andreas Lohner

Lehrveranstaltung

Befriedigt Modul (MID)

Organisation

Version
erstellt 2012-2-17
VID 1
gültig ab WS 2012/13
gültig bis
Bezeichnung
Lang Elektrische Fahrzeugantriebe
LVID F07_EFA
LVPID (Prüfungsnummer)

Semesterplan (SWS)
Vorlesung 2
Übung (ganzer Kurs) 2
Übung (geteilter Kurs)
Praktikum 1
Projekt
Seminar
Tutorium (freiwillig) 2
Präsenzzeiten
Vorlesung 30
Übung (ganzer Kurs) 30
Übung (geteilter Kurs)
Praktikum 15
Projekt
Seminar
Tutorium (freiwillig) 30
max. Teilnehmerzahl
Übung (ganzer Kurs)
Übung (geteilter Kurs)
Praktikum 18
Projekt
Seminar

Gesamtaufwand: 150

Unterrichtssprache

  • Deutsch

Niveau

  • Master

Notwendige Voraussetzungen

  • Grundlagen der Elektrotechnik
  • Leistungselektronik
  • Grundlagen elektrischer Antriebe
  • Analoge Signale und Systeme

Literatur

  • Leonhard, W.: Regelung Elektrischer Antriebe, Springer Verlag
  • Wellenreuter, G.: Automatisieren mit SPS, Vieweg Verlag
  • Böker, J.: Geregelte Drehstromantriebe, Uni Paderborn
  • Gerling, D.: Elektrische Maschinen und Antriebe, B.W.-Uni München

Dozenten

  • Prof. Dr. Andreas Lohner

Wissenschaftliche Mitarbeiter

  • Dipl.-Ing. M. Nixdorf

Zeugnistext

Elektrische Fahrzeugantriebe

Kompetenznachweis

Form
sMP Regelfall (bei großer Prüfungszahl: sK)

Aufwand [h]
sMP 10

Intervall: 3/Jahr


Lehrveranstaltungselemente

Vorlesung / Übung

Lernziele

Lerninhalte (Kenntnisse)
  • Grundbegriffe und Ausgewählte Anwendungsgebiete hybrider und elektrischer Fahrzeugantriebe
  • Grundlagen
    • Mechanische Grundlagen
    • Modellbildung und Simulation von Antrieben
  • Aufbau und Struktur verschiedener hybrider Antriebstopologien
  • Regelungsstrategien elektrischer Antriebe
  • Regelungsstrategien hybrider Antriebe
  • Energiemanagement für Fahrzeuge
  • Speichertechnologien für Fahrzeuge

Fertigkeiten
  • Die Studierenden werden in die Lage versetzt, die Funktionalitäten eines modernen Fahrzeugantriebssystems zu erfassen.
  • Die Studierenden lernen, wie moderne Hybrid- und Elektrofahrzeuge aufgebaut sind.
  • Sie kennen und verstehen die wesentlichen Steuerungs- und Regelungskonzepte der unterschiedlichen Topologien.
  • Weiterhin sind sie in der Lage, einfache regelungstechnische Simulationen durchzuführen und hiermit gewonnen Erkenntnisse am Antrieb umzusetzen.
  • Die Studierenden sind in der Lage, Antriebssysteme zu entwerfen und zu dimensionieren.

Begleitmaterial

  • elektronische Vortragsfolien zur Vorlesung
  • elektronische Übungsaufgabensammlung
  • Simulationsmodelle elektrischer Antriebe

Besondere Voraussetzungen

  • keine

Besondere Literatur

  • keine

Besonderer Kompetenznachweis

  • keine

Praktikum

Lernziele

Fertigkeiten
  • Antriebseigenschaften und -eigenheiten erkennen und meßtechnisch erfassen
  • Steuerung programmieren
    • Antriebsregelung entwerfen
    • Energiemanagementalgorithmen entwerfen
    • kommerzielles Entwicklungswerkzeug verstehen und zielgerichtet einsetzen
    • Programmiersprache ST beherrschen

Handlungskompetenz demonstrieren
  • komplexe Aufgaben im Team bewältigen
    • einfache Projekte planen und steuern
    • Absprachen und Termine einhalten
    • Reviews planen und durchführen
  • Antriebssystem analysieren
    • umfangreiche technische Texte erfassen und zielgerichtet auswerten
    • Außenschnittstellen erkennen und korrekt nutzen
    • System strukturieren
      • sinnvolle Teilsysteme definieren
      • Teilsystemfunktionen definieren
      • Schnittstellen definieren
  • Steuerungsprogramm entwerfen
  • Steuerung am Zielsystem in Betrieb nehmen

Begleitmaterial

  • elektronische Projektaufgabe (Lastenheft)
  • elektronische Entwicklungswerkzeuge zur Programmierung

Besondere Voraussetzungen

  • keine

Besondere Literatur

  • Praktikumsunterlagen

Besonderer Kompetenznachweis

Form
bPA 3 Präsenztermine je 4h je Projektgruppe
sMB 20min Ergebnispräsentation zu bPA

Beitrag zum LV-Ergebnis
bPA Testat
sMB zu bPA

Intervall: 1/Jahr

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